protiraketová spolupráce - často kladené otázky

Jaké jsou hlavní požadavky na obsluhu radaru co se týče údržby a kalibrace?
Celkový počet lidí na obsluhu a kalibraci (provádějící kontrolu stavu a statutu radaru) na Kwajaleinu je 3 až 6. Tento počet se zvyšuje při zkušebním provozu na více než 10 a k tomu je třeba připočítat  další personál, který má na starosti plánování (přípravu počítačového programu na udílení pokynů radaru pro sběr dat o testovaných objektech) a analýzu (vyhodnocení informací shromážděných radarem). Kromě toho pracují v detašovaných střediscích pro plánování operací smluvní experti a vládní úředníci, kteří zajišťují další podporu.

Jaké jsou požadavky na zdroje energie?
Na Kwajaleinu byla elektřina dodávána ze dvou vyčleněných 780 Amp zdrojů, z nichž každý byl schopen samostatně napájet celé zařízení. Standartní operace antény, procesorů, elektroniky, HVAC a zařízení byly napájeny z jednoho třífázového 90 ampérového 4160 voltového zdroje. Platforma s anténní věží a ovládáním využívá druhý třífázový zdroj 26 ampérů a 4160 voltů. Napájecí systém byl vybaven přerušovačem, který mohl v případě selhání jednoho zdroje přesměrovat napájení celého zařízení na druhý zdroj.
 
Radar, jehož umístění v brdském vojenském pásmu navrhla česká vláda, bude získávat elektrickou energii z dieslového agregátu, který bude situován uvnitř ochranné zóny radaru.

Jak byl při provozu radar ochlazován a je neustále zapotřebí na ochlazování hodně vody, jako je tomu u radarů s nižší frekvencí (nebo radarů pracujících na elektronkovém systému)?
Na chlazení antény se používá samostatná oddělená chladící jednotka (naplněná vodou a glykolem). Nebude zapotřebí žádný vnější zdroj vody ani vnější chladící jednotka. Tato chladící směs proudí organickou chladící jednotkou, kde je ochlazována ventilátory a recyklována, podobně jako radiátor v automobilu. Budou zavedena standartní opatření k zabránění znečištění životního prostředí v případě, že by došlo k jakémukoli úniku chladící směsi, což je velmi nepravděpodobné. Znovunaplnění a vymývání  se provádí v dlouhodobém horizontu podobně jako u radiátoru v automobilu.
      
Jaké bezpečnostní zóny byly pro provoz zavedeny (jak v rámci základny tak i mimo ni)?
Bezpečnostní zóny byly zavedeny pro a) letadla na zemi, b) letadla ve vzduchu a c) dělostřelectvo nebo elektroexplozivní zařízení ve vojenských letadlech. Pro provoz na Kwajaleinu byla vymezena oblast bezpečnostních pásem pro letadla a dělostřelectvo do 1.5km, 4 km a 13.5 km. Navíc jsou bezletové zóny koordinovány s řízením letového provozu tak, aby byl zajištěn bezpečný provoz radaru. Pro pozemní personál není třeba stanovit žádné bezpečnostní zóny, protože radarová energie nepřijde nikdy do styku se zemským povrchem.

Řízení frekvence (hlavního paprsku i mřížových laloků) je zabezpečeno na základě a) stanovení zón se zákazem vstupu, b) omezení minimální elevace, c) měření výkonové hustoty, d) redundantního ověřování bezpečnosti a e) naprogramování řídícího softwaru ovládacích prvků vysílače.

další

předchozí